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日本SMC液體回收器AEP100系列,日本SMC氣缸山東代理商 液體回收器 排氣壓利用型 AEP100 系列/CAD特長 AEP 利用排氣壓對泄漏的潤滑油或工作油進(jìn)行回收再利用。 對切換閥排出的氣體進(jìn)行回收，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。 無需工作人員回收或擦拭工作，更加合理化。

日本SMC真空無桿氣缸,日本SMC真空發(fā)生器型號 真空無桿氣缸 CYV 形式系列/CAD缸徑（mm） 真空無桿氣缸CYV 15,32 特長 可用于真空環(huán)境內(nèi)（1.3×10－4Pa）的搬送的氣缸。

日本SMC旋轉(zhuǎn)氣缸,SMC減壓閥 SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

SMC無桿型氣缸,日本SMC帶鎖氣缸MDNB系列 雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。 缸體固定時(shí)，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣），活塞桿帶動(dòng)工作臺左右運(yùn)動(dòng)，工作臺運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上。

日本SMC平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸,SMC增速繼動(dòng)器 平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸 CQSY/CQ2Y/CM2Y/CG1Y/CA2Y 形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 （mm）Z低使用壓力 （MPa） 薄型氣缸CQSY 雙作用12,160.03 20,250.02 薄型氣缸CQ2Y 32,400.02 50,63,80,1000.01 氣缸CM2Y 20,25,32,400.02