SMC標準型氣缸CM3/CDM3系列

CM2B25-75Z SMC標準型氣缸 SMC 氣缸 標準型氣缸 圓形氣缸 單桿雙作用氣缸 氣動元件 標準氣缸 磁性開關 SMC Corporation SMC 株式會社 氣缸 標準型氣缸（圓形） 氣缸/標準型：單桿雙作用 CM2 系列 ?20,CM3/CDM3 ?25,CM3/CDM3 ?32,CM3/CDM3 ?40 規格 - 缸徑(mm)：20 25 32 40 - 形式：氣動型 - 使用流體：空氣 - 保證耐壓力：1.5MPa - ,CM3/CDM3使用壓力：1.0MPa - 低使用壓力：0.05MPa - 環境溫度及使用流體溫度：   無磁性開關：-10°C - 70°C（未凍結）   帶磁性開關：-10°C - 60°C（未凍結） - 給油：不要（不給油） - 行程長度允差：+1.4 / 0 mm - 使用活塞速度：50 - 750 mm/s - 緩沖：墊緩沖、氣緩沖 - 允許動能：見樣本 氣缸/標準型：單桿雙作用 CM2 系列 ?20,CM3/CDM3 ?25,CM3/CDM3 ?32,CM3/CDM3 ?40 型號表示方法 無磁性開關 CM2*E40*-150A**Z-NV-* 帶磁性開關 CDM2*C40*-150A**Z-NV-M9BW*-* "D"--帶磁性開關（內置磁環） "*"--形式：   無記號 = 氣動型   H = 氣液型 "E""C"--安裝形式：   B = 基本型（兩側帶凸合）   L = 軸向腳座型   F = 桿側法蘭型   G = 無桿側法蘭型   C = 單耳環型   D = 雙耳環型   U = 桿側耳軸型   T = 無桿側耳軸型   E = 耳環一體基本型   V = 耳環一體型（90°）   BZ = 平端基本型   FZ = 平端桿側法蘭型   UZ = 平端桿側耳軸型 "40"--缸徑：   20 = 20mm   25 = 25mm   32 = 32mm   40 = 40mm "*"--通口螺紋種類：   無記號 = Rc   TN = NPT   TF = G "150"--氣缸行程(mm)：標準行程請參照P.2 "A"--緩沖類型：   無記號 = 墊緩沖   A = 氣緩沖 "*"--桿端螺紋形狀：   無記號 = 桿端外螺紋   F = 桿端內螺紋 "*"--帶防護套：   無記號 = 無   J = 尼龍帆布   K = 耐熱帆布 "N"--擺動底日本SMC氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。日本SMC氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

SMC針型氣缸CJP2/CDJP2/CJP系列缸徑φ4-5st也可安裝2個磁性開關。能連接φ2快換接頭、速度控制閥。帶磁性開關(CDJP2系列：CDJP2)。SMC針型氣缸都是采用金屬材料制作，這主要利用了金屬耐高溫、耐摩擦等性質。但由于它的另一特性卻使得轉化為有用功的能量大為減少，降低了發動機的機械效率，這是指它具有良好的導熱性。SMC氣缸浮動接頭也叫做SMC氣缸浮動接頭，它主要的工作原理,CM3/CDM3如把氣缸直徑安裝到被移動物體上，可能會因“偏心”，“平衡度精度不良”等原因，發生“活塞桿彎曲”，“桿支軸承和桿密封件磨損”等，降低氣缸的性能，縮短氣缸的使用壽命。浮動聯軸器正是未來解決偏心的問題，是氣缸動作平穩，浮動聯軸器已加潤滑油，不需要另外加油。SMC氣缸浮動接頭吸收連接件和氣缸的偏心和平行精度不足，使氣缸和連接件在允許的偏心范圍內也可工作，它用于浮動接頭組件，使得氣缸安裝時不必對中和zui后的微調整。消除兩軸間因連結誤差，所產生的干涉現象、可適度放大配合件之加工精度。符合體積小，高抗位，抗壓強度要求，這時需要用到浮動聯軸器，正是為了解決偏心的問題，使氣缸動作平穩，浮動聯軸器已充滿潤滑劑，不需要另外加油。氣動浮動接頭適合缸徑(mm)6,CM3/CDM310,CM3/CDM315,CM3/CDM320,CM3/CDM325,CM3/CDM330,CM3/CDM340,CM3/CDM350,CM3/CDM363,CM3/CDM380,CM3/CDM3100,CM3/CDM3125,CM3/CDM3140,CM3/CDM31

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