德國Burkert寶德膜片閥工作原理是發動機在壓縮和做功沖程中，燃燒室內氣體壓力大于曲軸箱壓力，燃燒室內氣體通過活塞環進入曲軸箱，加上曲軸箱內飛濺機油，在曲軸箱通風系統的作用下，進入罩蓋入口，如果發動機在全負荷工況下運行，混合氣流入全負荷腔，經過迷宮，分離出機油，機油在油杯聚集，當機油液位達到15mm 時，即壓力達到1.2mbar 時,在機油重力作用下，打開膜片閥，放出機油；當機油液位小于15mm 時，膜片閥關閉，經分離后的曲軸箱氣體經全負荷管，流入空濾連接管，進入發動機燃燒室燃燒；同理，發動機在部分負荷下運行，利用部分負荷膜片閥釋放混合氣中機油。在帶有德國Burkert寶德膜片閥結構氣缸蓋罩汽油機臺架耐久性試驗中，發動機在額定轉速下全負荷運行，測得機油耗120g/h，計算出機燃油消耗比為0.42%，超過GB/T 19055 《汽車發動機可靠性試驗方法》0.3%限值。通過對機油消耗途徑進一步檢查，發現在發動機高轉速全負荷時，曲軸箱通風系統中的全負荷管大量地抽機油。

軟密封BURKERT寶德膜片閥整體結構太厚
德國寶德BURKERT膜片閥內腔的結構和安裝位置1.BURKERT寶德膜片閥的密封面與閥座之間的密封是靠傳動裝置的力矩使閥板壓向閥座。正流狀態時，BURKERT寶德膜片閥介質壓力越高密封擠壓越緊。當流道介質逆流時隨著介質壓力的增大，BURKERT寶德膜片閥閥板與閥座之間的單位正壓力小于介質壓強時，密封開始泄漏。2.BURKERT寶德膜片閥受結構條件的限制該結構不適應做通徑DN200以下閥門，原因是軟密封BURKERT寶德膜片閥整體結構太厚，流阻大。3.由于多層軟硬疊式密封圈固定在閥板上，當BURKERT寶德膜片閥閥板常開狀態時介質對其密封面形成正面沖刷，金屬片夾層中的軟密封帶受沖刷后，德國寶德BURKERT膜片閥直接影響密封性能。BURKERT寶德膜片閥，其特征在于：述閥座密封圈由軟性T形密封環兩側多層不銹鋼片組成。BURKERT寶德膜片閥閥板與閥座的密封面為斜圓錐結構，在閥板斜圓錐表面堆焊耐溫、耐蝕合金材料;BURKERT寶德膜片閥固定在調節環壓板之間的彈簧與壓板上調節螺栓裝配一起的結構。這種結構有效地補償了軸套與閥體之間的公差帶及閥桿在介質壓力下的彈性變形，解決了軟密封BURKERT寶德膜片閥閥門在雙向互換的介質輸送過程中存在的密封問題。
寶德BURKERT膜片閥安裝須知
1、在安裝寶德BURKERT膜片閥前：（1）請閱讀本說明書，并核對寶德BURKERT膜片閥型號和規格；（2）沖洗管道。
2、寶德BURKERT膜片閥安裝方向：介質流通方向應與閥體上箭頭方向一致；電磁線圈部分應豎直向上。
3、不要將本閥安裝于管道低凹處，以免因蒸汽凝結水，雜質等沉積在閥內而妨礙動作。
4、本閥不可在爆炸危險場合使用。
5、寶德BURKERT膜片閥安裝處應留有一定空間，以便散熱及日常保養與定期保養。
寶德BURKERT膜片閥電磁鐵通電后，連桿被提升，隨著轉軸開始轉動，這運動作用于導閥而開主閥；斷電后，在銜鐵自重及返回彈簧作用下，半上導閥，導閥關閉后，靠壓差關閉主閥。超高*流式寶德BURKERT膜片閥
寶德BURKERT膜片閥當閥門按規律開啟或關閉時，在壓力管道沿線會引起明顯的水錘現象。同時，管道沿線的部位置又可能承受明顯的水錘升壓，包括因液柱分離產生壓力急劇升高的斷流彌合水錘，嚴重時甚引起管道的爆裂，從而影響系統的安全穩定運行。閥門的流量特性及其調節控制是影響系統水錘的關鍵因素，近年來，關于閥門選型和應用方面的研究己較多，而系統地結合閥門不同的流量特性開展相應的瞬變流分析方面的研究尚少。為此，本文考慮四類具有典型閥門的固有流量特性，分析了相應的過流特性，并結合設置閥門的水庫一有壓管道一閥門系統，建立反映閥門流量特性的閥門節點模型，進一步基于壓力管道瞬變流分析的特征線法，結合閥門具體的流量特性開展系統瞬變流分析及閥門的調節控制分析，以充分揭示和完善各類閥門的水力特性，從而保證系統的安全穩定運行，并為閥門的選型提供技術支撐。

軟密封BURKERT寶德膜片閥整體結構太厚