德國寶德BURKERT球閥系列結構原理其它閥門種類相比，具有角行程輸出扭矩，開啟迅速、平穩可靠，適用廣泛，德國寶德BURKERT球閥的一些優點。
1、止推軸承減小閥桿磨擦力矩，可使閥桿長期操作平穩靈活。
2、防靜電功能：在球體、閥桿、閥體之間設置彈簧，能將開關過程產生的靜電導出。
3、由于聚四氟乙烯等材料具有良好的自潤滑性，與球體的磨擦損失小，故氣動球閥的使用壽命長。
4、流體阻力小：氣動球閥是所有閥門分類中流體阻力小的一種，即使是縮徑氣動球閥，其流體阻力也相當小。
5、閥桿密封可靠：由于閥桿只作彷轉動運而不做升降運動，閥桿的填料密封不易破壞，且密封能力隨著介質的壓力增高而增大。
6、閥座密封性能好：采用聚四氟乙烯等彈性材料制成的密封圈，結構易于密封，而且氣動球閥的閥封能力隨著介質壓力的增高而增大。

德國寶德BURKERT球閥的一些優點
BURKERT寶德球閥閥桿襯套材質，其硬度與強度均應不大于閥桿，且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。閥門的技術要求  采購閥門時，應注意的閥門技術要求： BURKERT寶德球閥閥門規格及類別，應符合管道設計文件的要求。 BURKERT寶德球閥閥門的型號應注明依據的國標編號要求。若是企業標準，應注明型號的相關說明。 BURKERT寶德球閥閥門工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響價格的前提下，閥門可承受的工作壓力應大于管道實際的工作壓力；閥門關閉狀況下的任何側應能承受1.1倍閥門工作壓力值，而不滲漏；閥門開啟狀況下，閥體應能承受二倍閥門工作壓力的要求。 BURKERT寶德球閥閥門制造標準，應說明依據的國標編號，若是企業標準，采購合同上應附企業文件。 BURKERT寶德球閥允許液體粘度一般在20CST以下，大于20CST應注明。 工作壓差，管路*壓差在小于0.04MPa時應選用如ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直動式和分步直動式；*低工作壓差大于0.04MPa時可選用先導式（壓差式）BURKERT寶德球閥；*工作壓差應小于BURKERT寶德球閥的*標定壓力；一般BURKERT寶德球閥都是單向工作，因此要注意是否有反壓差，如有安裝止回閥。 流體清潔度不高時應在BURKERT寶德球閥前安裝過濾器，一般BURKERT寶德球閥對介質要求清潔度要好。 注意流量孔徑和接管口徑；BURKERT寶德球閥一般只有開關兩位控制；條件允許請安裝旁路管，便于維修；有水錘現象時要定制BURKERT寶德球閥的開閉時間調節。注意環境溫度對BURKERT寶德球閥的影響 電源電流和消耗功率應根據輸出容量選取，電源電壓一般允許±10%左右，必須注意交流起動時VA值較高。 BURKERT寶德球閥作用的對象是阻力，能起到手動可調孔板的作用，平衡管網系統阻力，實現各個環路的阻力平衡。當運行工況與設計不同時，平衡閥能把水量按照設計的比例平衡的分配，使各個支路的流量將同時按比例增減來滿足負荷下對應的流量要求。
大致解說寶德burkert球閥的參數以及操作方法 寶德burkert球閥的頂部有節流小孔，在開閥時起緩沖作用，及時釋放液壓系統內的空氣以及在停機時及時釋放系統油壓，使排氣閥處于可靠關閉狀態。分析寶德burkert球閥的工作原理，有針對性地檢查該船主機排氣閥系統，發現存在以下2個問題。 (1)排氣閥頂部的泄油節流閥孔徑偏大，主要由日積月累的液壓油沖刷造成，運行中大量的液壓油從此處泄壓。 (2)主機在低速運行時，獨立的凸輪軸系統油溫偏高。這主要是因為主機在機動操縱時，為使主機保持的溫度，部分或全部停比冷卻海水。高油溫加劇液壓系統的內漏，主要表現在液壓驅動油缸內部的泄漏。 這2個問題相結合，造成系統內漏嚴重，驅動油壓解決速下降，使該缸排氣閥在關閥時形成嚴重敲擊。
相對而言，主機在低轉速時較易發生氣閥敲擊。這是因為在低速運行時，需要保持液壓壓力的時間相對較長，液壓油內漏量多，開閥壓力下降快，容易發生排氣閥敲擊。通過換該排氣閥的泄油節流閥，同時降低凸輪軸油溫，能解決該缸排氣閥的敲擊問題。

德國寶德BURKERT球閥的一些優點