德國(guó)費(fèi)斯托FESTO過(guò)濾減壓閥的特點(diǎn)：
出口壓力附加平衡提升閥提供了快速響應(yīng)具有的壓力調(diào)節(jié)，適用于ZUI JIA壓力控制。整體控制活塞，有唇形密封，壽命長(zhǎng)。全流量壓力表氣口。帶防護(hù)罩的按壓鎖定式調(diào)節(jié)旋鈕。結(jié)構(gòu)緊湊，維護(hù)方便
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO過(guò)濾減壓閥的工作原理：順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)彈簧受力并向下壓膜片，于此相連的閥芯和底盤向下移動(dòng)，這時(shí)閥芯底盤上方形成通路，氣源壓力通過(guò)出口輸出。當(dāng)出口壓力上升到設(shè)定壓力大小時(shí)，通過(guò)出口壓力感應(yīng)孔傳達(dá)到膜片底部，和彈簧壓力保持平衡，并維持設(shè)定壓力。當(dāng)出口壓力大于設(shè)定壓力，通過(guò)出口壓力感應(yīng)孔傳達(dá)到膜片底部，膜片和底盤間的孔開(kāi)啟，出口壓力通過(guò)這個(gè)孔傳達(dá)到彈簧室 內(nèi)并向大氣排出，維持設(shè)定壓力。
費(fèi)斯托festo減壓閥選用液體熱變形和液體不能縮小基本原理完成自動(dòng)調(diào)節(jié)。溫度感應(yīng)器中的液體澎漲是勻稱的，而且其操縱是成占比的。當(dāng)可控物質(zhì)的溫度更改時(shí)，感應(yīng)器中的溫度比較敏感，液體的容積澎漲或收攏。當(dāng)可控物質(zhì)的溫度高過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，溫度比較敏感液體澎漲，促進(jìn)閥心往下關(guān)掉閘閥，減少熱物質(zhì)的水流量;當(dāng)可控物質(zhì)的溫度小于預(yù)設(shè)值時(shí)，溫度比較敏感液體收攏，校準(zhǔn)彈簧促進(jìn)。閥心開(kāi)啟，以提升熱物質(zhì)的流動(dòng)性。

費(fèi)斯托festo減壓閥閥位測(cè)量在工業(yè)過(guò)程控制中起著非常大的作用
費(fèi)斯托festo減壓閥閥位信息的重要性，閉環(huán)控制系統(tǒng)亦稱反饋控制系統(tǒng),這是種基本的控制系統(tǒng)。在閉環(huán)控制系統(tǒng)中,被控信號(hào)以反饋方式送入調(diào)節(jié)器的輸入端,作為不斷引起控制作用的依據(jù),而控制的目的是盡可能地減少被控量與其設(shè)定值之問(wèn)的偏差。
費(fèi)斯托festo減壓閥閥位測(cè)量在工業(yè)過(guò)程控制中起著非常大的作用,準(zhǔn)確、及時(shí)的測(cè)量閥門閥位,直接決定調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性、快速性、穩(wěn)定性等指標(biāo)。測(cè)量信號(hào)的可靠性和準(zhǔn)確性是決定自動(dòng)控制系統(tǒng)品質(zhì)的基礎(chǔ)。此電站中有近百臺(tái)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥需要參與閉環(huán)控制。在閥門調(diào)試過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)部分閥門實(shí)際開(kāi)度和閥位測(cè)量開(kāi)度不對(duì)應(yīng),閥門向關(guān)閉方向偏差呈偏大趨勢(shì);實(shí)際操作閥門時(shí),發(fā)現(xiàn)當(dāng)閥門從開(kāi)向關(guān),或者從關(guān)向開(kāi)的過(guò)程中,存在定比例的閥門行程操作但閥位顯示無(wú)變化,即閥位測(cè)量回程存在死區(qū)的現(xiàn)象廠。
1.各接插件松動(dòng)或接線斷路或短路。造成接觸不良，并增大或降低有關(guān)線路阻抗。故障處理方法是檢查和撥動(dòng)連接導(dǎo)線，重新插拔和插入各接插件。
2.德國(guó)FESTO減壓閥機(jī)械傳動(dòng)部件。檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，齒輪嚙合是否良好，故障處理方法是更換或修補(bǔ)殘缺的齒輪，添加潤(rùn)滑劑。
3.電源。檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷，伺服放大器位置反饋有無(wú)冒煙和特殊氣味，如變壓器外殼絕緣層及電阻燒焦發(fā)出糊味。故障處理方法是更換損壞的元器件。
德國(guó)FESTO減壓閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣密性造成的故障執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣密性造成的故障表現(xiàn)為響應(yīng)時(shí)間增大，閥桿動(dòng)作呆滯。
德國(guó)FESTO減壓閥的殼體試驗(yàn)是對(duì)閥體和閥蓋等聯(lián)結(jié)而成的整個(gè)閥門外殼進(jìn)行的壓力試驗(yàn)。其目的是檢驗(yàn)閥體和閥蓋的致密性及包括閥體與閥蓋聯(lián)結(jié)處在內(nèi)的整個(gè)殼體的耐壓能力。每臺(tái)閥門出廠前均應(yīng)進(jìn)行殼體試驗(yàn)。在殼體試驗(yàn)之前，不允許對(duì)德國(guó)FESTO減壓閥涂漆或使用其他防止?jié)B漏的涂層。但允許進(jìn)行無(wú)密封作用的化學(xué)防銹處理及給襯里德國(guó)FESTO減壓閥閥門襯里。如果用戶抽查庫(kù)存閥門，則不再除掉已有涂層。在試驗(yàn)過(guò)程中，不得對(duì)閥門施加影響試驗(yàn)結(jié)果的外力。試驗(yàn)壓力在保壓和檢測(cè)期間應(yīng)維持不變。用液體作試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)盡量排除德國(guó)FESTO減壓閥閥門體腔內(nèi)的氣體。在達(dá)到保壓時(shí)間后，殼體（包括填料函及閥體與閥蓋連接處）不得發(fā)生滲漏或引起結(jié)構(gòu)損傷。殼體試驗(yàn)的方法和步驟：封閉閥門進(jìn)口和出口，壓緊填料壓蓋，使啟閉件處于部分開(kāi)啟位置；給體腔充滿試驗(yàn)介質(zhì)，并逐漸加壓到試驗(yàn)壓力（止回閥類應(yīng)從進(jìn)口端加壓）；達(dá)到規(guī)定時(shí)間后，檢查殼體（包括填料函及閥體與閥蓋聯(lián)接處）是否有滲漏。

費(fèi)斯托festo減壓閥閥位測(cè)量在工業(yè)過(guò)程控制中起著非常大的作用