德國費斯托FESTO減壓閥安裝事項:安裝要求1.減壓閥的安裝應(yīng)在供水管網(wǎng)試壓、沖洗合格后進行。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：檢查管道試壓及沖洗記錄。2.減壓閥安裝前應(yīng)檢查：其規(guī)格型號應(yīng)與設(shè)計相符；閥外控制管路及導(dǎo)向閥各連接件不應(yīng)有松動；外觀應(yīng)無機械損傷，并應(yīng)清除閥內(nèi)異物。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：對照圖紙，觀察檢查和手扳檢查3.減壓閥水流方向應(yīng)與供水管網(wǎng)水流一致。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察檢查。4.應(yīng)在進水側(cè)安裝過濾器，并宜在其前后安裝控制閥。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察檢查。5.可調(diào)式減壓閥宜水平安裝，閥蓋應(yīng)向上。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察檢查。6.比例式減壓閥宜垂直安裝；當(dāng)水平安裝時，單呼吸孔減壓閥其孔口應(yīng)向下，雙呼吸孔減壓閥其孔口應(yīng)呈水平位置。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察檢查。7.安裝自身不帶壓力表的減壓閥時，應(yīng)在其前后相鄰部位安裝壓力表。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察檢查。注意事項1.為了操作和維護方便，該閥一般直立安裝在水平管道上。2.減壓閥安裝必須嚴(yán)格按照閥體上的箭頭方向保持與流體流動方向一致。如果水質(zhì)不清潔，含有一些雜質(zhì)，必須在減壓閥的上游進水口安裝過濾器。3.為了防止閥后壓力超壓，應(yīng)在離閥出口不少于4M處安裝一個減壓閥。4.減壓閥在管道中起到一定的止回作用，為了防止水錘的危害，也可安裝小的膨脹水箱，防止損壞管道和閥門，過濾器必須安裝在減壓閥的進水管前，而膨脹水箱必須安裝在減壓閥出水管后！5.如果需要將減壓閥安裝在熱水系統(tǒng)時，您必須在減壓閥和膨脹水箱之間安裝止回閥。這樣既可以讓膨脹水箱吸收由于熱膨脹而增加的水的體積，又可以防止熱水回流或壓力波動對減壓閥的影響，確保減壓閥長期正常工作。使用技巧在設(shè)定機械泵的驅(qū)動壓力時，正確的方法是使驅(qū)動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在大多數(shù)情況下是正確的。但有時為達到泵的要求排量，需要將驅(qū)動壓力設(shè)得稍高一些。驅(qū)動壓力高時，不利的一面是容易對進氣閥造成磨損。如果驅(qū)動壓力高于要求值，會對進氣閥造成嚴(yán)重的磨損而不得不提前更換進氣閥。在這種情況下，建議使用減壓閥或減壓閥站。減壓閥既可以允許將驅(qū)動壓力維持在能夠滿足泵排量的設(shè)定壓力，同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外，在應(yīng)用空間較狹窄時，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū)。這個緩沖區(qū)使整個裝置的動作柔和，減少對減壓閥的磨損。
德國費斯托FESTO減壓閥的日常維護要定期檢查：德國費斯托FESTO減壓閥上的氣壓表，看看壓力是否隨空壓機的壓力波動。假如氣壓隨空壓機波動表明減壓閥失效了。可以試著調(diào)節(jié)減壓閥的調(diào)節(jié)旋鈕，如果不起作用，應(yīng)考慮更換心的FESTO減壓閥。因為氣壓不穩(wěn)會影響高速的使用壽命。此外還要定期給德國費斯托FESTO減壓閥放水。較先進的德國費斯托FESTO減壓閥能夠自動排水，當(dāng)氣壓小到一定值時，排水閥就會自動打開。比較老的一些德國FESTO減壓閥人們定期打開下面的排水閥來防水。

德國費斯托FESTO減壓閥的日常維護要定期檢查
德國費斯托FESTO減壓閥出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來
①減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設(shè)計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計錯和接錯。
②進油口壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應(yīng)查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。
③減壓閥下游回路負載太小．壓力建立不起來，此時可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。
④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。
⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin，這樣進油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應(yīng)使長阻尼孔通暢。
⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值，此值遠低于減壓閥的大調(diào)節(jié)壓力。
⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到大。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。
⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低。可進行清洗與去毛刺。

德國費斯托FESTO減壓閥的日常維護要定期檢查